Kiedy patrzymy na sytuację na światowych rynkach, widzimy wyraźnie, że ceny paliw nie powinny rosnąć w Polsce w takim tempie – mówili posłowie Lewicy, którzy chcieli przeprowadzić kontrolę w Orlenie.
Posłowie Lewicy Adrian Zandberg i Magdalena Biejat udali się z kontrolą poselską do warszawskiej siedziby PKN Orlen. „Przyszliśmy zapytać w Orlenie, dlaczego ceny ropy na rynkach światowych rosną wolniej niż ceny benzyny na stacjach benzynowych” – powiedziała Biejat. „Dzisiaj kiedy patrzymy na sytuację na światowych rynkach, widzimy wyraźnie, że ta cena nie powinna rosnąć w Polsce w takim tempie, w jakim rośnie. Chcieliśmy się dowiedzieć, skąd ta różnica” – podkreśliła.
Poinformowała, że wraz z Zandbergiem chcieli się dowiedzieć, jak wyglądają zyski Orlenu, a są one – jak zaznaczyła – duże, „skąd te zyski pochodzą i ile wynoszą dzisiaj marże narzucone na Polaków przez pana Obajtka”.
„W dokumentach finansowych, których Orlen nie chciał nam dzisiaj pokazać, jest zapisane jasno, jaki jest poziom marży hurtowej, czyli – mówiąc obrazowo – to, co Orlen zarabia, pośrednicząc, pomiędzy światowymi rynkami ropy a milionami Polek i Polaków, którzy tankują na stacjach benzynowych” – powiedział Zandberg.
Do konferencji polityków Lewicy PKN Orlen odniósł się w oświadczeniu, w którym napisano m.in. że „ceny paliw w Polsce należą do najniższych w Unii Europejskiej”. „Co więcej są wyraźnie niższe niż w krajach regionu o podobnym stopniu zamożności, jak choćby Czechy, Słowacja czy kraje bałtyckie” – wskazano i dodano, że „chodzi przede wszystkim o zakup surowca, energii elektrycznej i gazu wykorzystywanych w produkcji czy logistyki (koszty frachtu morskiego paliw wzrosły o ok. 10 proc)”.
Grupa Orlen w 2021 roku osiągnęła najwyższy w swojej historii zysk netto w wysokości 11,2 mld zł.
Szef PKN Orlen pytany był w radiowej Jedynce, jaka część z 7,20 zł, które płacimy za litr benzyny, jest zyskiem koncernu. Obajtek poinformował, że to tajemnica firmy. „Wiem, że paliwa są drogie, ale nie jesteśmy gospodarką oderwaną od rzeczywistości. Proszę spojrzeć na ceny w innych krajach” – tłumaczył. Zdaniem Obajtka sukcesywnie budowana potęga paliwowego giganta ma służyć przede wszystkim temu, by w Polsce można było przeprowadzić transformację paliwowo-energetyczną. „To bardzo ważne, byśmy mieli tanią energię, bo od tego zależy kondycja całej gospodarki” – przypomniał. Obajtek zapewnił, że wszelkie przejęcia kolejnych spółek, nie tylko takich jak Lotos, czy Energa, ale też prowadzącego sprzedaż detaliczną Ruchu, są elementem przemyślanej koncepcji biznesowej. Odniósł się też do zarzutów, że to nie Orlen powinien przejmować PGNiG, a PGNiG Orlen.
„Inną rzeczą są wyniki, inną faktyczna kondycja. Orlen jest spółką międzynarodową, ma lepsze przepływy. PGNiG jest spółką regulacyjną” – powiedział.
Szef Orlenu poinformował, że obecnie 70 proc. ropy w Polsce pochodzi spoza rynku rosyjskiego. Zapewnił, że koncern cały czas ogranicza udział rosyjskiej ropy, zaczął jeszcze przed wojną, kiedy stanowiła ona 100 proc. „Nie możemy zerwać umów, jeśli nie ma sankcji. Gdy sankcje wejdą, my możemy w każdej chwili zerwać współpracę, jesteśmy w pełni zabezpieczeni” – przekazał.
Analitycy e-petrol.pl poinformowali, że benzyna Pb 95 drożeje o kolejne 10 groszy, do 7,33 zł za litr. Dodali, że najtaniej można zatankować województwie łódzkim, pomorskim i śląskim oraz na Dolnym Śląsku i w Wielkopolsce, gdzie litr benzyny kosztuje średnio 7,31 zł. Zdaniem analityków e-petrol.pl nie widać końca podwyżek cen benzyny Pb95 na stacjach. Jak poinformowano w piątek, prognozowane na początek czerwca przez e-petrol.pl ceny dla poszczególnych gatunków paliw kształtują się następująco: 7,46-7,59 zł za litr 95-oktanowej benzyny, 7,13-7,25 zł za litr diesla i 3,57-3,68 zł za litr autogazu. Według analityków portalu, rafinerie nie nadążają z produkcją za rosnącym globalnie popytem i ceny paliw na światowych giełdach oderwały się od notowań ropy naftowej, benzyna i olej napędowy drożeją dużo szybciej niż sam surowiec.
pmp/pap